新爱丽舍pk赛拉图详细对比
2008年,在整体经济环境的影响下,车市呈现了大面积的理性消费回归。其中,畅销车型新爱丽舍与赛拉图分别以成熟和风尚两种不同风格,争夺着中级车消费者的芳心。对于预算有限、希望借助购车提高生活质量的消费者而言,选择新爱丽舍还是选择赛拉图,绝对需要下一番功夫进行比较和抉择。
造型:大气VS风尚 各有所长
新爱丽舍的整车造型更显大气、时尚,能够满足大多数中国消费者对于“面子”的考虑。新爱丽舍在前脸设计上采用了雪铁龙家族的统一设计造型,即“双人字”标识的镀铬装饰条向两边延伸,车标与全新设计的多钻晶莹前大灯融为一体。
新赛拉图在外观上突出对“风尚”的诠释。四辐镀铬进气格栅,加之更有立体感的雾灯,新赛拉图整车的感觉颇为“拉风”。但是,与此同时,新赛拉图也会因为“拉风”的原因失去一部分消费者。毕竟,作为更偏重于家用车市场的中级车来说,太过前卫的造型并不合国内大多数消费者的口味。
操控:欧系VS韩系 稳健制胜
新爱丽舍在操控方面延续了法国雪铁龙的诸多经典技术,高科技配置也一应俱全,传递了成熟可靠的品质。搭载的1.6L16V发动机,最大功率106匹马力,动力强劲,加速顺畅,并达到国IV排放标准。雪铁龙享誉全球的后轮随动转向专利技术的应用,保证了出色的防侧倾和防甩尾能力,兼顾了入弯的犀利和高速出弯的稳定性。另外四轮独立悬挂系统稳定可靠,能适应苛刻的道路条件。这些都是新爱丽舍品质制胜的亮点所在。
作为有着韩国血统的车型,新赛拉图在操控方面也有着韩系车特有的细腻和轻柔。新赛拉图保留了CVVT发动机,耗油率也有所降低。只不过速度达到100km/h之后,油门的滞后就更明显一些。离合很轻,女性驾驶起来会比较省力。在安全和舒适配置方面,相比较同级车型,赛拉图还算标准,不够突出但也不至于落后。虽然变速箱表现不佳,但实际上操控感觉还是很符合城市路况下普通代步出行需求。
经济:超值VS高成本 实惠看得见
在经济性方面,除了“7.38万-10.18万”这一突破性的价格之外,新爱丽舍还有着绝对实惠的使用成本优势。被新爱丽舍视为骄傲的全球著名的BOSCH ME7.4.4电喷控制系统以最有效的方式保证最佳的空气/燃油比例,令其在经济节油方面占有独特的优势。同样为1.6L排量手动型,全新换代车型新爱丽舍的百公里实际油耗仅为7.3L左右。依托爱丽舍积累的良好口碑和广大的市场保有量,加上分布广泛的网络布局以及平均一年1020元左右的保养费用,新爱丽舍当之无愧是新一代中级车的性价比标杆。
新赛拉图的官方指导价为9.38万-13.78万,虽然实际成交价格会有所降低,但与新爱丽舍的“7.38万-10.18万”相比,还是有一定差距的。在油耗方面,新赛拉图的实际百公里油耗为8L-9L,虽然不是同级别车型中最高的,但是比起新爱丽舍,就显得稍有不足了。在维修保养方面,新赛拉图的保养周期与国内不少车型一样为7500公里,并且厂家只提供基本标准,并没有给消费者带来多少惊喜。与之相比,新爱丽舍凭借过硬的品质及成熟的技术而采取的15000公里保养周期,则显得更为厚道。
价值在于创造,能够为消费者带来实惠的车才是好车。对于当前汹涌的理性消费潮而言,无论是新爱丽舍、赛拉图还是其它的中级轿车,能够以最佳的姿态感动消费者的,才是一辆好车。
造型:大气VS风尚 各有所长
新爱丽舍的整车造型更显大气、时尚,能够满足大多数中国消费者对于“面子”的考虑。新爱丽舍在前脸设计上采用了雪铁龙家族的统一设计造型,即“双人字”标识的镀铬装饰条向两边延伸,车标与全新设计的多钻晶莹前大灯融为一体。
新赛拉图在外观上突出对“风尚”的诠释。四辐镀铬进气格栅,加之更有立体感的雾灯,新赛拉图整车的感觉颇为“拉风”。但是,与此同时,新赛拉图也会因为“拉风”的原因失去一部分消费者。毕竟,作为更偏重于家用车市场的中级车来说,太过前卫的造型并不合国内大多数消费者的口味。
操控:欧系VS韩系 稳健制胜
新爱丽舍在操控方面延续了法国雪铁龙的诸多经典技术,高科技配置也一应俱全,传递了成熟可靠的品质。搭载的1.6L16V发动机,最大功率106匹马力,动力强劲,加速顺畅,并达到国IV排放标准。雪铁龙享誉全球的后轮随动转向专利技术的应用,保证了出色的防侧倾和防甩尾能力,兼顾了入弯的犀利和高速出弯的稳定性。另外四轮独立悬挂系统稳定可靠,能适应苛刻的道路条件。这些都是新爱丽舍品质制胜的亮点所在。
作为有着韩国血统的车型,新赛拉图在操控方面也有着韩系车特有的细腻和轻柔。新赛拉图保留了CVVT发动机,耗油率也有所降低。只不过速度达到100km/h之后,油门的滞后就更明显一些。离合很轻,女性驾驶起来会比较省力。在安全和舒适配置方面,相比较同级车型,赛拉图还算标准,不够突出但也不至于落后。虽然变速箱表现不佳,但实际上操控感觉还是很符合城市路况下普通代步出行需求。
经济:超值VS高成本 实惠看得见
在经济性方面,除了“7.38万-10.18万”这一突破性的价格之外,新爱丽舍还有着绝对实惠的使用成本优势。被新爱丽舍视为骄傲的全球著名的BOSCH ME7.4.4电喷控制系统以最有效的方式保证最佳的空气/燃油比例,令其在经济节油方面占有独特的优势。同样为1.6L排量手动型,全新换代车型新爱丽舍的百公里实际油耗仅为7.3L左右。依托爱丽舍积累的良好口碑和广大的市场保有量,加上分布广泛的网络布局以及平均一年1020元左右的保养费用,新爱丽舍当之无愧是新一代中级车的性价比标杆。
更多时尚文章请到998时尚网www.ss998.com
新赛拉图的官方指导价为9.38万-13.78万,虽然实际成交价格会有所降低,但与新爱丽舍的“7.38万-10.18万”相比,还是有一定差距的。在油耗方面,新赛拉图的实际百公里油耗为8L-9L,虽然不是同级别车型中最高的,但是比起新爱丽舍,就显得稍有不足了。在维修保养方面,新赛拉图的保养周期与国内不少车型一样为7500公里,并且厂家只提供基本标准,并没有给消费者带来多少惊喜。与之相比,新爱丽舍凭借过硬的品质及成熟的技术而采取的15000公里保养周期,则显得更为厚道。
价值在于创造,能够为消费者带来实惠的车才是好车。对于当前汹涌的理性消费潮而言,无论是新爱丽舍、赛拉图还是其它的中级轿车,能够以最佳的姿态感动消费者的,才是一辆好车。
《新爱丽舍pk赛拉图详细对比》内容整理于网络,仅供参考 如有异议 请与本站联系新爱丽舍,赛拉图,
相关内容
推荐汽车信息
最新汽车信息
- 汽车“国潮”时代来了!揭奔腾T77“国潮”
11月28日,以时尚无时限为主题的2019今日头条时尚盛典落下帷幕,一 - 谏山慎一 x Mazda CX-8 | 探幽入微 造车如
我们都是自己人生的设计师。 设计的力量,便是将生命力注入想象 - 许群 x Mazda CX-8|超尘脱俗,玩趣成雅
生活是最大的舞台。 舞台上的我们,用自己的人生为它装点着色彩 - 张驰 x Mazda CX-8 | 出离常规,惊艳世界
我们从未停止探索。 回望历史长河,人类进化的过程正是一部关乎 - SWM斯威X7互联版重庆惊艳上市 国米传奇克雷
【编者按】4月10日,SWM斯威汽车旗下新车SWM斯威X7互联版,在重 - 东风风行新款CM7上市,价格16.99-22.99万元
易车 讯 5月31日, 东风风行 官方宣布旗下2018款 风行CM7 正式上 - 新一代奥迪A5家族有望六月上市
日前,在 奥迪 官方举办的一次活动中,新一代 奥迪A5 家族实车在 - 车王给你实在的宠爱 浪漫境外任你游
阳光渐暖,春风拂面,万物吐绿。春暖花开之际,去除臃肿,给自己 - “征服”就是让世界发现中国音乐的美 传祺
作为一个十分个性的歌唱家,龚琳娜的音乐既前卫又典雅,她不仅 - 【图集】与《极限竞速:地平线3》共同寻找
关注赛车游戏的车友们可能已经知道,微软的《极限竞速:地平线3